Si vous venez de vous installer aux îles Canaries — ou si vous y songez —, vous imaginez peut-être que l'assurance auto y fonctionne exactement comme dans la péninsule. C'est vrai sur l'essentiel, mais plusieurs différences importantes méritent d'être connues avant de souscrire votre contrat.
Fiscalité particulière, revêtements volcaniques, traversées en ferry entre les îles, conditions de conduite atypiques : voici tout ce qu'il faut savoir sur l'assurance auto aux îles Canaries.
Les îles Canaries disposent de leur propre système de fiscalité indirecte. À la place de l'IVA (l'équivalent espagnol de la TVA), l'archipel applique l'IGIC — Impuesto General Indirecto Canario. Le taux normal de l'IGIC est nettement inférieur à celui de l'IVA, ce qui peut modifier le calcul des primes d'assurance. L'effet net sur votre prime annuelle reste modeste, mais cela signifie que les devis issus de comparateurs conçus pour la péninsule ne reflètent pas fidèlement les tarifs canariens. Demandez toujours un devis établi pour votre adresse dans l'île.
Les îles Canaries sont d'origine volcanique, et cela façonne la conduite d'une manière que l'on ne connaît pas sur le continent. Le revêtement des routes secondaires peut être plus rugueux que dans la péninsule, avec du gravier volcanique instable dans les virages. À Lanzarote et Fuerteventura, les coulées de sable qui traversent la chaussée sont un risque courant. À Ténérife et en Grande Canarie, les routes de montagne enchaînent pentes extrêmes, épingles à cheveux et chutes de pierres occasionnelles.
Ces conditions augmentent le risque de dommages aux pneus, de frottements sous le châssis et d'accidents sans tiers identifié. La formule tous risques (todo riesgo) est fortement recommandée si vous circulez régulièrement sur des routes rurales ou de montagne. Une simple garantie au tiers vous laisse assumer l'intégralité des réparations de votre propre véhicule après un nid-de-poule ou une projection de gravier.
L'ITV (Inspección Técnica de Vehículos) — l'équivalent espagnol du contrôle technique — s'applique aux îles Canaries exactement comme dans la péninsule. En revanche, les centres ITV des plus petites îles affichent des délais de rendez-vous plus longs. À Lanzarote et Fuerteventura, les stations sont peu nombreuses et, en haute saison, il faut parfois réserver plusieurs semaines à l'avance. Un certificat ITV périmé peut compromettre vos garanties d'assurance : anticipez.
Le contrôle lui-même porte sur les mêmes points que dans la péninsule : freinage, émissions, éclairage, pneumatiques, direction et intégrité structurelle. Les véhicules qui roulent sur les routes les plus dégradées de l'archipel présentent davantage de contre-visites sur la suspension et la ligne d'échappement.
De nombreux résidents des Canaries se déplacent d'une île à l'autre en ferry — Fred Olsen et Naviera Armas assurent des liaisons régulières. Si vous embarquez votre voiture, vérifiez que votre contrat couvre le transit maritime. La plupart des formules tous risques l'incluent, mais certaines garanties au tiers l'excluent ou exigent une extension spécifique.
Les dommages survenus lors de l'embarquement, du débarquement ou de la traversée ne sont pas toujours pris en charge par l'assurance de la compagnie maritime : disposer de votre propre formule tous risques reste l'approche la plus sûre. Si vous faites régulièrement la navette entre Ténérife et la Grande Canarie, ou entre Lanzarote et Fuerteventura, faites confirmer cette garantie par votre assureur.
Les limitations de vitesse aux îles Canaries relèvent du même cadre légal que dans la péninsule : 120 km/h sur autoroute, 90 km/h sur route conventionnelle, 50 km/h en agglomération. Beaucoup de routes insulaires affichent toutefois des limites inférieures en raison des virages, des pentes et de la visibilité. Les radars fixes sont fréquents sur les grands axes (TF-1, TF-5, GC-1) et des radars mobiles opèrent sur le réseau secondaire.
Les amendes pour excès de vitesse peuvent peser sur votre prime au renouvellement. Les assureurs espagnols consultent de plus en plus la base de données de la DGT (la direction générale du trafic) pour vérifier les points du permis, et un mauvais historique de conduite peut se traduire par une prime plus élevée, voire par un refus de renouvellement.
Nombre d'expatriés arrivent aux îles Canaries avec leur voiture immatriculée en France ou en Belgique. La règle est la même que dans la péninsule : si vous êtes résident en Espagne et que votre véhicule se trouve sur le territoire espagnol depuis plus de six mois, vous devez le réimmatriculer (la matriculación espagnole). Tant que ce n'est pas fait, il vous faut une assurance spécialisée dans les véhicules à plaques étrangères — et tous les assureurs n'en proposent pas.
Nous avons une longue expérience de l'assurance des véhicules à plaques étrangères aux îles Canaries et pouvons vous trouver une couverture compétitive le temps de mener à bien vos démarches de réimmatriculation.
Compte tenu des conditions de conduite propres aux îles Canaries, voici ce que nous recommandons à la plupart des expatriés :
Dans tous les cas, l'assistance dépannage (asistencia en carretera) est indispensable. Rester immobilisé sur une route de montagne ou dans une zone isolée sans garantie de remorquage coûte cher et gâche un séjour.
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