Assurance auto pour non-résidents en Espagne

Si vous possédez une résidence secondaire en Espagne et y passez quelques mois par an, garder une voiture sur place revient bien moins cher et s'avère plus pratique que d'en louer une à chaque séjour. La bonne nouvelle : un non-résident peut légalement posséder et assurer une voiture immatriculée en Espagne. La mauvaise : la plupart des systèmes de tarification en ligne des assureurs espagnols ne savent pas gérer ce cas, et la plupart des assureurs britanniques refusent de couvrir une voiture basée à l'étranger. Cette page explique comment cela fonctionne et comment nous nous en chargeons.

Un non-résident peut-il posséder une voiture en Espagne ?

Oui. Pour immatriculer une voiture à votre nom auprès de la DGT, il vous faut un NIE, une adresse espagnole (votre résidence secondaire convient) et, pour les ressortissants hors UE, un représentant fiscal ou une adresse espagnole pour les notifications. La résidence n'est pas exigée. Beaucoup d'expatriés achètent une voiture d'occasion sur place ou en importent une de leur pays pour la réimmatriculer.

La seule chose impossible est de garder indéfiniment une voiture immatriculée à l'étranger en Espagne. Une voiture à plaques britanniques peut rester en Espagne jusqu'à six mois sur douze ; au-delà, elle doit être réimmatriculée ou sortir du pays — et de toute façon, les assureurs britanniques limitent généralement la couverture à 30 à 90 jours à l'étranger.

Assurer une voiture en tant que non-résident

Le contrat est un contrat auto espagnol classique — au tiers, tiers incendie et vol, ou tous risques — avec trois points à traiter correctement :

• Le permis de conduire — les assureurs espagnols acceptent les permis britanniques, irlandais, européens et la plupart des autres pour les non-résidents, mais chacun a ses propres règles sur l'ancienneté et le pays de délivrance. Nous vous orientons vers celui qui accepte le vôtre sans majoration.
• Les conducteurs désignés — si des proches utilisent la voiture en votre absence, ils doivent être nommés au contrat. Une formule « tous conducteurs » est possible, mais plus coûteuse.
• Le courrier — nous servons d'interlocuteur en Espagne, afin que les avis d'échéance, les sinistres et les courriers de la DGT ne restent pas fermés dans la boîte aux lettres d'une maison vide.

La garantie hors circulation pendant vos mois d'absence

Une voiture immatriculée en Espagne doit rester assurée, même à l'arrêt — ou faire l'objet d'une mise hors circulation officielle (baja temporal) auprès de la DGT, qui se paie à chaque fois et reste peu pratique pour des séjours fréquents. La solution est un contrat couvrant l'incendie et le vol toute l'année pendant le stationnement au garage, avec une garantie circulation en vigueur toute l'année à une cotisation reflétant un faible kilométrage annuel. Un kilométrage déclaré de 3 000 à 6 000 km par an pèse réellement sur le prix.

Combien cela coûte-t-il ?

• Petite citadine, tiers incendie et vol, faible kilométrage : 250 à 400 €/an
• Voiture de catégorie moyenne, tous risques avec franchise : 400 à 700 €/an
• Véhicule haut de gamme ou SUV, tous risques : 600 à 1 100 €/an

Le statut de non-résident n'augmente pas en soi la cotisation chez les assureurs avec lesquels nous travaillons : les principaux facteurs sont le véhicule, le kilométrage déclaré, le garage et notre capacité à justifier d'un historique sans sinistre dans votre pays d'origine.

L'antériorité de bonus acquise dans votre pays

Apportez une attestation de votre assureur d'origine confirmant vos années sans sinistre. La plupart des assureurs espagnols la reconnaissent pour un conducteur non résident et réduisent la cotisation de 30 à 50 % : c'est le document le plus précieux que vous puissiez nous remettre.

Ce que les propriétaires de résidences secondaires doivent savoir

• L'ITV (le contrôle technique espagnol) est exigé tous les deux ans pour les voitures de plus de quatre ans, et tous les ans au-delà de dix ans. Une voiture dont l'ITV est expiré n'est, techniquement, pas assurée pour circuler.
• La taxe automobile (IVTM) se règle chaque année à la mairie — le prélèvement automatique est la solution la plus simple pour un non-résident.
• Le permis de conduire international — non requis pour les titulaires d'un permis britannique ou européen, mais recommandé pour certaines autres nationalités.
• L'assistance dépannage — les contrats espagnols incluent généralement une assistance routière de base ; voyez notre page sur l'assistance dépannage pour des options plus complètes.

Comment nous vous aidons

Nous sommes spécialisés dans les clientèles expatriée et non résidente. Nous consultons plus de 11 assureurs espagnols, vous plaçons auprès de celui qui accepte votre permis et votre situation, servons d'interlocuteur en Espagne pour votre contrat et gérons les renouvellements et les sinistres en français pendant que vous êtes rentré chez vous.