Broker bilingue: come gli expat trasferiscono l’assicurazione auto in Spagna al momento della targa

10 set 2026 18 min di lettura 147 views

Se diventa residente o immatricola un’auto in Spagna, deve stipulare un’assicurazione spagnola; prima di disdire la polizza del proprio Paese, chieda un attestato di rischio scritto (no-claims letter) e faccia in modo che la nuova copertura spagnola decorra dal giorno in cui le vengono assegnate le targhe spagnole. Per i soggiorni brevi con una copertura estera valida, di norma va bene così. Oltre a quello, il tempo gioca contro di Lei.

TL;DR:

Farsi rilasciare per iscritto dalla propria compagnia l’attestato di rischio prima di lasciare il Paese d’origine è fondamentale per evitare contestazioni o la perdita dello sconto in Spagna.

L’accettazione di una polizza estera dipende dallo status di residenza e dall’immatricolazione del veicolo: le polizze UE valgono per i soggiorni brevi, ma immatricolare in Spagna richiede di norma una polizza locale.

Guidare un veicolo non immatricolato nell’UE con la Carta Verde è possibile per tre o sei mesi, oltre i quali immatricolazione e assicurazione spagnole diventano obbligatorie.

Per trasferire il bonus senza sinistri, occorre chiedere alla propria compagnia una lettera ufficiale dettagliata e farsi confermare per iscritto dalla compagnia spagnola che la accetta, prima di disdire.

Coordinare i tempi della disdetta con quelli dell’immatricolazione è essenziale per non restare scoperti né guidare senza una copertura valida.

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Indice

Come si trasferisce l’assicurazione auto in Spagna?
Posso mantenere la mia assicurazione estera in Spagna?
Come si trasferisce il bonus senza sinistri in Spagna?
Immatricolare il veicolo e azzeccare i tempi dell’assicurazione
Quali documenti chiedono le compagnie spagnole?
Che cosa incide sul costo dell’assicurazione auto per gli expat in Spagna?
Che cosa fare dopo un incidente stradale in Spagna?
Come si disdice o si cambia l’assicurazione auto in Spagna?
Come può aiutare un broker bilingue nel passaggio?
Che cosa conta davvero quando si trasferisce l’assicurazione auto in Spagna
Una copertura auto spagnola in regola, senza rincorrere le carte
Fonti
FAQ

Come si trasferisce l’assicurazione auto in Spagna?

Lo tratti come una sequenza, non come una singola telefonata. Se salta un passaggio, rischia un buco di copertura o il rifiuto del riconoscimento del bonus.

Chieda subito l’attestato di rischio per iscritto. Scriva alla compagnia attuale per una lettera formale che confermi gli anni senza sinistri, i numeri di polizza e le date. Lo faccia prima di lasciare il proprio Paese: alcune compagnie impiegano settimane a emetterla.
Decida quando immatricolare. Se porta un’auto con targa estera, valuti se le serve una copertura estera temporanea per il periodo di transizione oppure se acquisterà in Spagna e immatricolerà subito.
Raccolga i documenti. Le serviranno NIE, padrón (prova di residenza), permiso de circulación (se applicabile), un certificato ITV valido, i documenti della polizza precedente e le coordinate di un conto spagnolo per l’addebito diretto (domiciliación).
Contatti un broker o direttamente una compagnia e chieda, per iscritto, se accetteranno il suo storico senza sinistri. Le rassicurazioni verbali valgono poco se un giorno un sinistro viene contestato.
Allinei la data di disdetta con la decorrenza della nuova polizza. Non lasci mai scadere la polizza estera prima che quella spagnola sia attiva, nemmeno di un giorno.

La checklist per trasferirsi in Spagna di Insurance Spain ripercorre la stessa sequenza insieme alle coperture casa e salute: vale la pena consultarla se sta trasferendo la propria residenza e non si limita a importare un’auto.

Posso mantenere la mia assicurazione estera in Spagna?

Dipende interamente dal fatto che si sia residenti o meno, che l’auto sia immatricolata all’estero o in Spagna, e che si provenga da un Paese UE o extra UE. Non esiste una regola unica valida per tutti, ed è proprio qui che quasi tutti gli expat restano scottati.

Secondo le regole UE, un veicolo assicurato in uno Stato membro può di norma circolare in un altro, Spagna compresa, per visite e soggiorni brevi. Le indicazioni Your Europe della Commissione europea confermano questa validità transfrontaliera, ma chiariscono anche che immatricolare il veicolo in Spagna fa di norma scattare l’obbligo di una polizza spagnola. È l’immatricolazione, non la validità della polizza, il momento che conta.

Per i veicoli immatricolati fuori dall’UE il meccanismo è diverso: il sistema internazionale della Carta Verde. È un certificato cartaceo o digitale che attesta che la polizza estera rispetta i requisiti minimi di responsabilità civile, e consente di guidare temporaneamente in Spagna un’auto immatricolata fuori dall’UE.

La Carta Verde copre di solito una finestra di pochi mesi, non un soggiorno a tempo indeterminato.
Quando l’auto viene immatricolata in Spagna o vi si stabilisce la residenza fiscale, quella finestra si chiude.
Molte guide per expat descrivono questa finestra come di pochi mesi, dopo i quali immatricolazione e assicurazione spagnole diventano obbligatorie, secondo la guida per expat di Expatica.

La regola dei 3-6 mesi: se guida in Spagna un’auto immatricolata fuori dall’UE con la Carta Verde, prenda nota della data del proprio arrivo. Quasi tutte le indicazioni pratiche considerano 3-6 mesi come il limite massimo prima che diventino obbligatorie targa e assicurazione spagnole. Non aspetti un controllo della polizia per scoprire come si trova.

L’equivoco più frequente non riguarda la durata della finestra. Riguarda il dare per scontato che una polizza estera valida basti a essere in regola una volta registrato un indirizzo spagnolo, trovato lavoro sul posto o acquistata un’auto con targa spagnola. Non è così. Immatricolazione e status di residenza prevalgono sulla validità della polizza estera, a prescindere da quanti mesi le restino. Chiami la compagnia estera e domandi senza giri di parole: “la mia polizza resta valida una volta che immatricolo un veicolo in Spagna, o una volta che divento residente fiscale spagnolo?”. Nella maggior parte dei casi la risposta sarà chiaramente negativa.

Se non è sicuro se la propria situazione conti come “immatricolato” o “residente” secondo le regole spagnole, è esattamente questa la zona grigia in cui l’assistenza di un broker evita un’ipotesi costosa.

Come si trasferisce il bonus senza sinistri in Spagna?

La Spagna non ha un sistema standardizzato e imposto per legge per riconoscere lo storico senza sinistri maturato all’estero, a differenza dei sistemi bonus-malus più formalizzati di altri Paesi europei. L’accettazione dipende dalle regole di assunzione del rischio di ciascuna compagnia, e questa variabilità coglie di sorpresa molti nuovi arrivati.

Che cosa chiedere alla compagnia d’origine:

Una lettera formale su carta intestata che attesti gli anni di guida senza sinistri.
I numeri di polizza esatti e le date di decorrenza e scadenza di ciascuna.
La conferma di eventuali sinistri denunciati, con date ed esiti, anche quelli minori.
Se la compagnia d’origine rilascia di serie un “certificate of no-claims” (cosa comune fra le compagnie britanniche), occorre chiedere proprio quel documento per nome.

Come farlo accettare in Spagna:

Fornisca documenti originali, non fotocopie, quando possibile.
Faccia tradurre la lettera se non è in inglese o in spagnolo; per le altre lingue alcune compagnie chiedono una traduzione giurata.
Chieda alla compagnia spagnola o al broker di confermarle per iscritto che la accettano, prima di disdire qualsiasi cosa nel proprio Paese.
Se proviene da un veicolo immatricolato nel Regno Unito, la guida di Insurance Spain sull’assicurazione per auto con targa britannica tratta proprio questo passaggio in modo più approfondito.

Chi assume il rischio soppesa diversi elementi nel decidere quanto credito dare allo storico estero: da quanti anni non si registrano sinistri, il tipo di veicolo che si sta assicurando ora, l’età del conducente e a volte perfino il Paese da cui proviene la polizza precedente. I grandi gruppi assicurativi internazionali presenti in più mercati tendono a essere più disponibili a riconoscere gli storici esteri, secondo le indicazioni della guida WaypointSur sull’assicurazione auto per expat. Le compagnie spagnole più piccole e puramente domestiche sono spesso più prudenti, e a volte offrono solo uno sconto parziale o nessuno sconto.

Consiglio pratico: Si faccia confermare via email il riconoscimento del bonus prima di impegnarsi su una polizza, non solo a voce al telefono. Se un giorno un sinistro finisce in contestazione, la conferma scritta della compagnia è l’unica cosa che protegge lo sconto.

Se una compagnia non riconosce affatto lo storico, non si è senza alternative. Alcune compagnie trattano il cliente come un neopatentato ma permettono di costruire in fretta uno storico con polizze a chilometraggio ridotto o con scatola nera. Altre possono accettare la prova dell’esperienza di guida, per esempio gli anni di patente, anche senza un attestato formale. Vale la pena chiederlo esplicitamente, invece di dare per scontato che un preventivo senza sconti sia l’unica strada.

Immatricolare il veicolo e azzeccare i tempi dell’assicurazione

Comprare un’auto in Spagna, nuova, usata o importata, avvia un orologio burocratico con cui i tempi dell’assicurazione devono coincidere con precisione.

Concluda la vendita e completi la transferencia. È la procedura formale di passaggio di proprietà, che si svolge alla Jefatura de Tráfico oppure, sempre più spesso, tramite una gestoría autorizzata o direttamente il concessionario.
Immatricoli entro i termini ordinari. Le indicazioni di AngloINFO su come comprare e vendere auto in Spagna confermano che di norma la pratica va completata entro 30 giorni dalla data di acquisto, con le relative spese amministrative da pagare al momento del passaggio.
Stabilisca chi si occupa dell’assicurazione. Se acquista da un concessionario, spesso sarà lui a gestire le pratiche di immatricolazione e potrà offrire una copertura provvisoria o indirizzare verso una polizza proposta in sede di vendita. Nelle vendite fra privati la cosa resta interamente a carico dell’acquirente.
Verifichi se le targhe provvisorie offrono una copertura nel frattempo. Alcune targhe prova o provvisorie hanno una copertura di breve durata inclusa, ma raramente è abbastanza lunga da arrivare comodamente alle targhe spagnole definitive.
Faccia in modo che la polizza spagnola sia già attiva quando vengono assegnate le targhe. Nel momento in cui l’immatricolazione si conclude e le targhe sono assegnate serve una polizza spagnola in vigore, non una che parte “la settimana prossima”.

I costi amministrativi, comprese le imposte di trasferimento e le tasse di immatricolazione, variano per comunità autonoma e per valore del veicolo, e influiscono sulla rapidità con cui la pratica si chiude. I ritardi alla Jefatura de Tráfico sono frequenti, soprattutto nelle province più affollate, quindi è opportuno prevedere un margine invece di contare su tempi di una settimana.

Se l’acquisto è avvenuto da un privato e non da un concessionario, non dia per scontato che il venditore abbia sbrigato qualcosa sul fronte assicurativo. Verifichi direttamente con la Jefatura de Tráfico che la transferencia sia registrata a proprio nome prima di considerarsi coperti da una qualsiasi polizza legata al veicolo.

Quali documenti chiedono le compagnie spagnole?

Quasi tutti i ritardi nell’attivare una copertura auto spagnola dipendono da documenti mancanti, non da problemi di assunzione del rischio. Sapere che cosa aspettarsi permette di arrivare preparati.

Identità e residenza:

Passaporto in corso di validità.
NIE (Número de Identificación de Extranjero), il numero di identificazione per stranieri richiesto per quasi ogni pratica formale in Spagna.
Certificato di padrón che attesti l’indirizzo registrato presso il comune.

Patente di guida:

Una patente UE è in genere accettata senza formalità.
Una patente extra UE può richiedere all’inizio un permesso internazionale di guida e, dopo il primo anno di residenza, anche la conversione formale (canje) in patente spagnola, a seconda della nazionalità e degli accordi di reciprocità in vigore.

Documenti del veicolo:

Permiso de circulación (il libretto di circolazione del veicolo).
Un certificato ITV in corso di validità (la revisione periodica spagnola, l’equivalente della nostra revisione).
La fattura di acquisto o il modulo di passaggio che attesta la transferencia.

Storico assicurativo e banca:

Copia dei documenti della polizza precedente.
L’attestato di rischio, laddove ottenuto.
Le coordinate di un conto corrente spagnolo per la domiciliación, dato che quasi tutte le compagnie spagnole incassano i premi tramite addebito diretto anziché con carta.

Un padrón mancante o un certificato ITV scaduto sono fra i motivi più frequenti per cui una pratica altrimenti semplice si blocca, secondo le indicazioni di Expatica sull’assicurazione auto per expat. Conviene sistemarli prima di rivolgersi a una compagnia, non dopo che il preventivo è già stato concordato.

Che cosa incide sul costo dell’assicurazione auto per gli expat in Spagna?

I premi in Spagna rispondono più o meno agli stessi fattori della maggior parte dei mercati europei, ma qualche specificità mette in difficoltà gli expat.

Le voci che pesano di più sul premio:

Età del conducente e anni di patente (i giovani e i neopatentati pagano sensibilmente di più).
Storico sinistri, sia riconosciuto dall’estero sia costruito da zero in Spagna.
Valore, età e cilindrata del veicolo.
L’uso che si fa dell’auto: pendolarismo quotidiano, uso saltuario o chilometraggio di lavoro.
Il codice postale di residenza, perché le province urbane con tassi più alti di furti o incidenti hanno di norma premi più alti delle zone rurali.
I dispositivi di sicurezza installati, come antifurto, immobilizzatori o localizzatori satellitari.

Lo storico di guida estero introduce un’incertezza reale in questo quadro tariffario. Una compagnia che riconosce pienamente dieci anni di guida senza sinistri nel Regno Unito o in Germania potrebbe applicare una tariffa simile a quella di un residente spagnolo di lungo corso con lo stesso storico. Una compagnia che non lo riconosce affatto potrebbe tariffare quasi come un neopatentato, a prescindere dall’esperienza reale del conducente. È esattamente per questo che ottenere la conferma scritta del riconoscimento del bonus prima di impegnarsi conta sul piano economico tanto quanto su quello burocratico.

L’auto è uno dei rami danni più grandi della Spagna per volume di premi, il che spiega perché il mercato regga così tante compagnie in concorrenza, con propensioni davvero diverse ad accettare gli storici esteri.

Modi concreti per abbassare il costo:

Scegliere una franchigia volontaria più alta in cambio di un premio più basso, a condizione di poter coprire quella franchigia in caso di sinistro.
Aggiungere un conducente esperto come conducente designato invece di renderlo contraente principale, dove ha senso.
Abbinare l’assicurazione auto a un’altra polizza, per esempio casa o vita, visto che alcune compagnie applicano uno sconto multipolizza.
Confrontare più compagnie invece di accettare il primo preventivo, perché la disponibilità a valorizzare lo storico estero varia moltissimo da una all’altra.

Alcune compagnie che operano in Spagna valutano esplicitamente i conducenti stranieri come se avessero uno storico spagnolo equivalente, secondo la panoramica di Feather sull’assicurazione auto spagnola, anche se nella pratica il comportamento varia da compagnia a compagnia. Un broker che sa già quali compagnie ragionano così spesso riesce a ottenere un premio netto sensibilmente più basso rispetto a una ricerca alla cieca, semplicemente indirizzando la richiesta fin dall’inizio agli assuntori giusti.

Che cosa fare dopo un incidente stradale in Spagna?

Quello che si fa nella prima ora dopo un tamponamento determina se il sinistro verrà liquidato in modo pulito o si impantanerà in una contestazione.

Compili con l’altro conducente la constatazione amichevole europea (declaración amistosa). Questo modulo standard bilingue esiste in tutta l’UE proprio perché conducenti di Paesi diversi possano documentare un sinistro senza che la lingua blocchi tutto.
Scambi i dati e fotografi la scena. Prenda nota della targa dell’altro veicolo, dei dati assicurativi dell’altro conducente e scatti foto nitide della posizione dei veicoli, dei danni e della segnaletica orizzontale o verticale rilevante per stabilire le responsabilità.
Raccolga i dati dei testimoni quando possibile e chiami la polizia se ci sono feriti o se la responsabilità è fortemente contestata. Per graffi lievi senza feriti e con accordo chiaro sulla dinamica, spesso l’intervento della polizia non serve.
Avvisi subito la propria compagnia, possibilmente entro 24-48 ore. Tenga pronti il numero di polizza, la declaración amistosa, le foto e l’eventuale riferimento del verbale di polizia al momento della chiamata.

Le compagnie spagnole gestiscono di norma dietro le quinte l’attribuzione della responsabilità e l’eventuale rivalsa fra assicuratori, una volta che entrambe le compagnie sono state avvisate: il compito principale del conducente è far arrivare in fretta e in modo accurato una documentazione completa alla propria compagnia. I sinistri si chiudono più rapidamente quando le carte sono inequivocabili fin dal primo giorno, quindi è meglio non lasciare spazi vuoti nella constatazione contando di riempirli dopo.

Come si disdice o si cambia l’assicurazione auto in Spagna?

Disdire una polizza spagnola non è semplicemente lasciarla scadere, e sbagliare i tempi può lasciare senza copertura oppure a pagare due polizze sovrapposte.

Le compagnie spagnole richiedono di norma una disdetta scritta, con preavvisi che vanno in genere da uno a due mesi prima del rinnovo, anche se questo varia da compagnia a compagnia e da polizza a polizza: conviene controllare la clausola specifica del proprio contratto.
Faccia decorrere la nuova polizza esattamente dalla data di cessazione della vecchia. Un buco anche di un solo giorno è un rischio vero, non un cavillo.
Se ha ottenuto il riconoscimento del bonus per la nuova polizza, se lo faccia confermare per iscritto prima di disdire formalmente quella vecchia.
Se sta vendendo l’auto invece di cambiare compagnia, comunichi il passaggio di proprietà sia alla Jefatura de Tráfico sia direttamente alla propria compagnia: di norma potrà scegliere se trasferire la polizza al nuovo proprietario o disdirla del tutto.
Chieda se spetta il rimborso del premio non goduto e chiarisca se si applicano appendici o variazioni in corso d’anno, nel caso si stiano cambiando i dati del veicolo invece della compagnia.

Consiglio pratico: Imposti un promemoria in calendario per il termine di preavviso della polizza già nella settimana in cui la stipula, non a ridosso del rinnovo. Mancare una finestra di preavviso di uno o due mesi anche solo di qualche giorno può vincolare a un altro anno non voluto.

Come può aiutare un broker bilingue nel passaggio?

I meccanismi descritti sopra sono lineari sulla carta. Nella pratica gli expat perdono settimane fra barriere linguistiche, regole di assunzione poco chiare e semplice mancanza di informazioni su quale compagnia spagnola sia disposta a riconoscere il loro storico estero.

Il valore concreto di un broker bilingue sta in tre punti: raccogliere e presentare l’attestato di rischio nel formato che gli assuntori spagnoli si aspettano, negoziare e ottenere per iscritto il riconoscimento del bonus prima di ogni impegno, e seguire la rincorsa dei documenti (NIE, padrón, ITV, polizza precedente) perché nulla blocchi la pratica a metà strada. Insurance Spain confronta i preventivi di oltre 11 compagnie di primo piano, fra cui Mapfre e Allianz, con un team che segue il processo dall’inizio alla fine, in italiano. Quell’ampiezza conta proprio perché, come detto sopra, il riconoscimento del bonus e la tariffazione dei conducenti stranieri cambiano moltissimo da compagnia a compagnia.

Il supporto di un broker pesa soprattutto in alcune situazioni precise: quando lo storico senza sinistri è complesso (più polizze, un buco di copertura, sinistri da spiegare), quando l’ostacolo è la burocrazia più che la decisione assicurativa, oppure quando si corre contro una scadenza stretta di immatricolazione o residenza e non ci si può permettere che una pratica respinta costi un’altra settimana. Se la situazione è semplice, rivolgersi direttamente a una compagnia può andare benissimo. Se non lo è, avere accanto qualcuno che sa già quali compagnie accettano gli attestati britannici, irlandesi, tedeschi o di altri Paesi fa risparmiare tempo vero.

How does a bilingual broker help with the transfer? — overview diagram

Che cosa conta davvero quando si trasferisce l’assicurazione auto in Spagna

Quasi tutte le guide su questo tema seppelliscono l’unica cosa che determina davvero se il processo fila liscio: la disciplina sui tempi. Comprensibilmente, chi legge si fissa su tariffe e livelli di copertura, ma il rischio vero non è pagare troppo. È il buco di copertura fra la disdetta di una polizza e l’attivazione dell’altra, o il circolare con targa estera oltre il punto in cui la legge spagnola impone una polizza locale.

Il consiglio classico, “si guardi intorno, confronti i preventivi, prenda il più economico”, sottovaluta quanto vari il riconoscimento dello storico estero fra una compagnia e l’altra. Due preventivi che sembrano simili nel prezzo possono nascondere decisioni molto diverse sullo storico di guida, e il più economico non è sempre l’affare migliore una volta considerato se valorizza davvero gli anni senza sinistri.

Se da questo articolo si porta via una cosa sola, che sia questa: richieda l’attestato di rischio questa settimana, per quanto lontana sia la data del trasferimento o la scadenza per l’immatricolazione. Tutto il resto (documenti, tempi, confronto fra compagnie) diventa più facile una volta che quella lettera esiste. Senza, si negozia da una posizione di incertezza che costa denaro per anni, non solo al momento dell’acquisto.

*— Jake

Una copertura auto spagnola in regola, senza rincorrere le carte

Affidarsi a un broker bilingue è un’alternativa concreta al mettere insieme tutto da soli, compagnia per compagnia. Invece di telefonare alla cieca ad aziende spagnole in una lingua che magari non si parla con scioltezza, sperando che qualcuna riconosca lo storico senza sinistri, si ha un unico referente che sa già quali compagnie del panel accettano gli attestati esteri e quali no.

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Il cliente fornisce le informazioni di base: NIE, padrón, dati della polizza precedente ed eventuale attestato di rischio già ottenuto, e il team si occupa del confronto dei preventivi, della trattativa sul bonus e del controllo dei documenti, in italiano. Dove il riconoscimento del bonus viene concordato, la conferma arriva per iscritto prima di ogni impegno, così non restano ambiguità se in futuro dovesse arrivare un sinistro. I tempi sono in genere rapidi proprio perché una documentazione completa evita il rimpallo che rallenta quasi tutte le pratiche fai da sé. Chi porta in Spagna un veicolo con targa britannica troverà nella guida dedicata alle auto con targa UK indicazioni dirette su quel passaggio.

Se vuole vedere come il proprio storico estero e i propri documenti si traducono in un preventivo spagnolo, richieda un confronto gratuito sul panel di compagnie con cui lavora Insurance Spain e scopra come si trova prima che arrivi la scadenza per l’immatricolazione.

Fonti

FAQ

Posso trasferire l’assicurazione auto su un’altra auto?

All’interno della Spagna, quasi tutte le compagnie permettono di trasferire una polizza in corso su un veicolo sostitutivo, con una riquotazione che tiene conto del valore e delle caratteristiche della nuova auto. Se si passa da una polizza estera a una spagnola su un’auto del tutto diversa, in pratica si stipula una copertura nuova più che trasferire la vecchia polizza, anche se lo storico senza sinistri può comunque seguire l’assicurato se la compagnia lo accetta.

Come si fa il passaggio di proprietà di un’auto in Spagna?

Il passaggio di proprietà, la transferencia, si completa presso la Jefatura de Tráfico, di norma entro 30 giorni dalla vendita, e spesso se ne occupa il concessionario o una gestoría per conto dell’acquirente. Per completarlo servono il permiso de circulación, un certificato ITV valido e la fattura di acquisto o il modulo di passaggio.

Un non residente può assicurare un’auto in Spagna?

Sì, i non residenti possono in genere assicurare un veicolo immatricolato in Spagna, anche se restano i requisiti su NIE e documentazione e le compagnie possono fare domande aggiuntive su indirizzo e modalità di utilizzo. Un non residente che porta temporaneamente un veicolo con targa estera coperto da Carta Verde dovrà stipulare un’assicurazione spagnola di norma solo quando immatricolerà il veicolo in Spagna.

Quanto costa il passaggio di proprietà di un’auto in Spagna?

I costi variano per comunità autonoma, valore del veicolo e a seconda che si ricorra o meno a una gestoría, e comprendono l’imposta di trasferimento oltre alle normali tasse di immatricolazione presso la Jefatura de Tráfico. Poiché queste cifre cambiano da provincia a provincia e da veicolo a veicolo, è opportuno verificare le tariffe aggiornate direttamente con la Jefatura de Tráfico locale o con una gestoría, invece di affidarsi a un unico dato nazionale.