Motorverzekering Spanje

Spanje is een van de beste landen van Europa om een motor te bezitten — droge wegen het grootste deel van het jaar, bergpassen op een uur rijden van de kust en een cultuur waarin twee wielen bij het dagelijks leven horen. Maar een motor verzekeren werkt hier anders dan in Nederland of België, en een verrassend groot aantal expats betaalt te veel of rijdt zelfs rond met een dekking die niet geldig is. Op deze pagina leest u hoe de Spaanse motorverzekering werkt en hoe wij u helpen het goed te regelen.

Is een motorverzekering verplicht in Spanje?

Ja. Elke in Spanje geregistreerde motor — van een 125 cc voor woon-werkverkeer tot een 1.200 cc toermotor — moet ten minste een aansprakelijkheidsverzekering hebben (seguro obligatorio, vaak afgekort tot SOA) voordat ermee de openbare weg op mag worden gegaan. Rijden zonder die verzekering levert een boete tot € 3.000 op en de motor kan ter plekke in beslag worden genomen. Uw verzekeraar meldt de polis aan bij de landelijke database (FIVA), die de Guardia Civil elektronisch kan raadplegen, dus een verlopen polis valt onmiddellijk op.

Dekkingsniveaus voor motoren in Spanje

Alleen WA (Terceros)

Het wettelijk minimum. Dekt letsel en schade die u aan anderen en hun eigendommen toebrengt. Dekt uw eigen motor en uw eigen letsel niet. Geschikt voor oudere motoren met een lage waarde.

WA plus brand & diefstal (Terceros Ampliado)

Voegt diefstal, brand en meestal ruit- en kuipschade toe. De diefstaldekking telt zwaarder dan u misschien denkt: motoren zijn aan de Spaanse kust het meest gestolen voertuigtype, met name scooters van 125 cc en populaire avontuurmotoren.

Allrisk (Todo Riesgo)

Dekt schade aan uw eigen motor ongeacht de schuldvraag, doorgaans met een eigen risico (franquicia) van € 150 tot € 600. De moeite waard bij elke motor met een waarde boven ongeveer € 5.000. Veel verzekeraars bieden allriskdekking alleen aan voor motoren die jonger zijn dan 8 tot 10 jaar.

Wat is doorgaans meeverzekerd?

• Onbeperkte aansprakelijkheid voor letsel aan derden en tot € 15 miljoen voor zaakschade (de Spaanse wettelijke minima liggen hoog)
• Rechtsbijstand en verhaal op derden (defensa jurídica)
• Ongevallendekking voor de bestuurder (accidentes del conductor) — meestal € 6.000 tot € 30.000 bij overlijden of invaliditeit
• Pechhulp, doorgaans vanaf kilometer 0 — een echt voordeel als u de bergen in rijdt
• Dekking voor helm en motorkleding op betere polissen (tot € 600 à € 1.500)
• Accessoires en aanpassingen mits opgegeven (koffers, uitlaten, verwarmde handvatten)

Rijbewijseisen voor expats

Spanje volgt de Europese rijbewijsindeling: AM (bromfietsen tot 50 cc), A1 (tot 125 cc / 11 kW), A2 (tot 35 kW) en het volledige A-rijbewijs. Een Nederlands of Belgisch rijbewijs categorie A is als EU-rijbewijs gewoon geldig in Spanje; wordt u inwoner, dan hoeft u geen examen te doen, maar moet u zich na verloop van tijd wel inschrijven in het rijbewijzenregister van de DGT (of het rijbewijs vrijwillig omwisselen voor een Spaans exemplaar). Verzekeraars vragen naar uw rijbewijscategorie en de datum waarop u die hebt gehaald, en sommige weigeren rijders die minder dan twee jaar in het bezit van de categorie zijn voor zwaardere motoren.

Eén punt dat specifiek voor expats van belang is: met een autorijbewijs (categorie B) dat u langer dan drie jaar hebt, mag u in Spanje op een motor van 125 cc rijden zonder motorexamen. Verzekeraars dekken dat, maar de premie ligt hoger dan voor iemand met een volwaardig A1-rijbewijs.

Wat kost een motorverzekering in Spanje?

Als ruwe richtlijn voor een rijder ouder dan 30 met een schoon schadeverleden:

• Scooter 125 cc, WA: € 120 tot € 220 per jaar
• Naked of avontuurmotor van 500 tot 700 cc, WA plus brand & diefstal: € 250 tot € 450 per jaar
• Grote toer- of sportmotor, allrisk: € 450 tot € 900 per jaar

De postcode weegt enorm zwaar — dezelfde motor kan in Málaga of Alicante 40% duurder zijn om te verzekeren dan in het binnenland van Murcia, door de diefstalcijfers. Een motor in een garage levert een serieuze korting op, net als het opgeven van een tweede motor (veel verzekeraars bieden korting voor meerdere motoren of voor motor plus auto).

Kan ik mijn schadevrije jaren meenemen?

Vaak wel. De meeste Spaanse verzekeraars erkennen een schadevrij verleden uit Nederland, België, Duitsland of andere EU-landen als u een verklaring van uw vorige verzekeraar overlegt waarin het aantal schadevrije jaren wordt bevestigd, in het Engels of het Spaans. In Nederland zijn uw schadevrije jaren geregistreerd in Roy Data en vraagt u de verklaring bij uw verzekeraar op; in België krijgt u een attest schadeverleden van uw verzekeraar. Dit kan uw premie met 30 tot 50% verlagen, dus het loont altijd om de verklaring aan te vragen vóór uw oude polis afloopt. Wij regelen het papierwerk met de verzekeraar voor u.

Seizoens- en gelegenheidsrijders

Staat uw motor van november tot maart in de garage, vraag dan naar een dekking met kilometerbeperking of een stallingsdekking. Sommige Spaanse verzekeraars laten u de dekking voor het weggebruik opschorten terwijl brand en diefstal gedekt blijven, wat de jaarpremie flink drukt. Let op: een geregistreerde motor moet ten minste voor brand en diefstal verzekerd blijven of formeel worden geschorst (baja temporal) bij de DGT.

Waarom een onafhankelijke makelaar inschakelen?

Motordekking is in Spanje een specialistische markt: niet elke verzekeraar biedt haar aan, en wie dat wel doet, beoordeelt het risico heel verschillend. Omdat wij onafhankelijk zijn en motoren bij meer dan 11 verzekeraars onderbrengen, kunnen wij uw motor, rijbewijshistorie en woonplaats koppelen aan de verzekeraar die dat het scherpst prijst — en wij leggen de polis in het Nederlands uit, zodat u precies weet waarvoor u gedekt bent. Schades handelen wij af, niet een callcenter dat alleen Spaans spreekt.